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  ＜続報＞列車にはねられたか・・・JR羽越線 線路脇に男性遺体　身元判明【新潟・村上市】

  2026.03.28
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  JR快速列車がオーバーランで停車駅に戻れず けが人なし「一時的な考え事でブレーキ遅れ」新潟

  2026.03.21
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  “米坂線”復旧は？被災から3年半以上経過も具体的な方向性決まらず「調整簡単ではない」新潟

  2026.03.17
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  “上所駅”開業1周年を地域住民がお祝い！今後駐車場の整備やトイレ設置へ「サポート頑張らなければ」新潟

  2026.03.17
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  融雪期の安全運転へ“最新ドローン”で線路周辺の雪崩を点検！作業時間は半日⇒約30分に「効率的なメンテナンスできる」

  2026.03.12
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  『予防的通行止め』『計画運休』の背景とは…大雪による“交通の乱れ”何が起きた？過去の経験から“早めの判断”に

  2026.01.21

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  切符やICカードを出さず“顔認証”で改札通過！新潟駅～長岡駅で実証実験始まる 便利な一方で課題も!?

  2025.11.22 特集記事
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  【上越新幹線】開業43年！豪雪克服に難工事…着工から11年をかけた一大プロジェクトを振り返る

  2025.11.15
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  “顔認証”で改札スルー!?新潟駅～長岡駅で実証実験「通過速度・メガネ…認証技術チェックしたい」 JR東日本

  2025.10.07
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  【JR米坂線】議論は平行線…新潟知事「JRの姿勢は第三者的」と指摘もJR側「必要な交通手段についてまずは自治体が議論を」　復旧議論進まず3年経過

  2025.10.04 特集記事
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  【JR米坂線】復旧議論は平行線…新潟県知事「JRの姿勢は第三者的」　JR「まずは自治体が必要な交通手段について議論を」

  2025.09.18
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  地震で非常停止…JRと消防が合同訓練 地震発生からケガ人搬送までの流れ確認「難易度上げた訓練で災害に備えたい」新潟

  2025.09.02

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