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  信号制御できず信越線・羽越線・磐越西線・上越線・弥彦線・越後線の6路線で運転見合わせ…帰宅時間帯直撃で新潟駅は混雑「迎えどうしよう」

  2026.11.12
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  ＜続報＞信越線信号装置不具合　運転再開遅れる　午後5時45分頃から順次再開の見込みと発表　信越線・羽越線・磐越西線・上越線・弥彦線・越後線も一部区間運転見合わせ

  2026.11.12
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  【列車情報】信越線で信号装置の不具合　信越線や羽越線・上越線・磐越西線・弥彦線で運転見合わせ

  2026.11.12
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  「もう4年経った…早く出口を」JR米坂線の復旧めぐり新潟・山形で温度差　バス転換議論はどこまで進むのか

  2026.11.06
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  2022年から運休続くJR米坂線　“JR単体の復旧”求めてきた新潟県が他案検討の意向「持続可能性考えなければ」

  2026.05.02 特集記事
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  “米坂線”8カ月ぶりの復旧検討会議　新潟県“JR単体の復旧”求めつつ他案検討の意向示す「持続可能性考えなければ」

  2026.05.01

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  運休続く米坂線　JR東日本・沿線自治体による“復旧検討会議”4月30日開催へ

  2026.04.28
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  “米坂線”復旧は？被災から3年半以上経過も具体的な方向性決まらず「調整簡単ではない」新潟

  2026.03.17
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  『予防的通行止め』『計画運休』の背景とは…大雪による“交通の乱れ”何が起きた？過去の経験から“早めの判断”に

  2026.01.21
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  切符やICカードを出さず“顔認証”で改札通過！新潟駅～長岡駅で実証実験始まる 便利な一方で課題も!?

  2025.11.22 特集記事
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  【上越新幹線】開業43年！豪雪克服に難工事…着工から11年をかけた一大プロジェクトを振り返る

  2025.11.15
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  “顔認証”で改札スルー!?新潟駅～長岡駅で実証実験「通過速度・メガネ…認証技術チェックしたい」 JR東日本

  2025.10.07

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