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  実際に事件も…バスに“不審者”どう対応？バス会社・警察が連携し訓練「身の危険感じたらトラブルの元から遠ざかって」新潟

  2026.07.23
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  新潟・弥彦村の“自動運転バス”が歩行者と衝突…事故の検証委初会合「オペレーター育成が運行業者任せだったのでは」　運転再開の可否は明言せず

  2026.07.16
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  新潟地域⇔上越地域　特急列車・高速バスの利用促進へキャンペーン「高速鉄道の実現につながる」　7月1日スタート

  2026.06.18
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  “自動運転バス”が男女2人と衝突…人身事故で弥彦村が謝罪　手動に切り替え運転中「歩道のほうに…」 今後の運行は慎重に判断

  2026.04.13
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  新潟駅南口“バスタ新潟”に集客施設設置へ 完成は当初予定より10年ほど遅れる見通し「時間かかってもいずれ実現してくれれば」

  2026.03.26
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  地方の“公共交通”どう維持？運転手不足・利用者減…厳しい運営続く交通事業者へ「赤字補填などの支援を」

  2026.03.22 特集記事

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  運転手不足・利用者減…新潟県知事 “公共交通”維持へ赤字補填など支援の考え「地域の実情に応じて」

  2026.03.18
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  どうなる路線バス…運転手不足で一部路線では土日の運行取りやめも　現在の運行本数維持できず　新潟市

  2026.03.08 特集記事
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  バスの利用促進へ新潟市で再びバス無料デー！アプリ利用が条件でてこずる乗客も・・・【新潟市】

  2025.03.20
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  新潟交通の春ダイヤ改正 “運行距離短縮”で運転士の労働時間削減へ “運転士不足”悪化の場合は「運行本数の削減・路線廃止も想定」

  2025.03.03
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  顔認証で運賃支払える未来も！？“路線バス”にデジタル技術！新潟市内でAIカメラ使用した実証実験　混雑状況や停留所の利用状況など把握可能に

  2024.12.12
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  運休続く米坂線 “上下分離”で地域負担は年間最大17億円…復旧模索する新潟県にJRは“利用者減”指摘「鉄道の輸送能力は過大でバスが適正」

  2024.11.19

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