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  “米坂線”復旧は…ＪＲと自治体が利用促進策など議論「広報行い利用拡大を」 費用負担は今後協議へ

  2024.03.26
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  運休続く“米坂線”… 将来的な安定運行の方策は？ ＪＲと自治体２回目の協議へ【新潟】

  2024.03.18
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  存続懸念されるＪＲ大糸線… 北陸新幹線“敦賀延伸”で関西方面の客増加に期待【新潟】

  2024.03.14
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  運休続く“米坂線”… ＪＲ東日本「議論を前に進めたい」 自治体との会合 ３月開催へ【新潟】

  2024.02.22
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  60年ぶり!新潟の玄関口“新潟駅”の改修進む…運休続く“米坂線”の今後は? JR東･新潟支社長が見据える展望

  2024.02.17 特集記事
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  米坂線の復旧は? 利用者数減少・2019年度には18億円以上の赤字… JRと自治体の協議続く【新潟】

  2023.12.05

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  米坂線の車輪整備　雪が降る前の車輪の凹凸をなくす作業　車輪は陸路で運ばれる【新潟】

  2023.11.08
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  復旧費用“86億円”の米坂線 ｢災害復旧と活性化策｣は別に議論?同時に議論?　自治体側とJR側で見解異なる…

  2023.11.08 特集記事
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  復旧に約８６億円かかる“米坂線” 地元から存続望む声も「課題解決なしでは難しい」【新潟】

  2023.10.19
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  JR只見線の車内でプロレス!? まさに“場外乱闘”! 至近距離の激闘に乗客大興奮♪

  2023.10.08 特集記事
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  豪雨で被災 運休続く“米坂線”…復旧するには「復旧後の安定的な運営対策が課題」【新潟】

  2023.09.26
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  費用負担は？豪雨被害の“米坂線” 復旧へＪＲと沿線自治体が初協議　新潟県は国に支援拡充求める

  2023.09.08

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